Hersteller von Bohrern stellen vor Der Spiralbohrer ist eines der Werkzeuge mit dem höchsten Verschleiß. Durch die halbgeschlossene Schneidumgebung und die spezielle Bohrergeometrie ist die Bohrtemperatur des Spiralbohrers höher als die des Drehens und Fräsens bei gleichen Schnittdosierungsbedingungen sowie die Schnittgeschwindigkeit der Bohrerkante und die Reibungsgeschwindigkeit zwischen der Bohrerkante und dem Schneiden Oberfläche sind in einem dreieckigen Gradienten entlang der radialen Richtung verteilt. Davon betroffen weisen verschiedene Bereiche der Bohrerkante unterschiedliche Verschleißprozesse und -eigenschaften auf, und mit zunehmender Bohrergeschwindigkeit bzw. Bohrerdurchmesser wird dieser Unterschied in den Verschleißeigenschaften ebenfalls verstärkt.
Offensichtlich ist das gesamte Gesetz zum Verschleiß der Spiralbohrerkanten komplexer, wenn man einfach der traditionellen Theorie und Methode des Verschleißes von Dreh- oder Fräswerkzeugen folgt, um das Problem des Spiralbohrerverschleißes zu lösen (z. B. gibt nur die Größe des Eckenverschleißes den Grad an). Verschleiß des Bohrers und zur Ausbildung eines stumpfen Bohrerstandards), einerseits aufgrund der fehlenden umfassenden theoretischen Ausarbeitung des Verschleißgesetzes der Bohrerkante anhand der Prüfung, andererseits Es ist schwierig, die Bohrerdosierung sinnvoll zu wählen und die Bohrerkante für die eigentliche Bearbeitung des Bohrers nur schwer auszunutzen. Andererseits ist es schwierig, die Bohrdosis bei der eigentlichen Bearbeitung rational zu wählen und die Schneidwirkung des Bohrers als Ganzes voll zur Geltung zu bringen. Insbesondere in der automatischen Bearbeitungsumgebung, in der mehrere Bohrergrößen für die gleichzeitige Bearbeitung verwendet werden, ist es schwierig, den Haltbarkeitsstandard mit geringer Bedeutung umzusetzen. Stattdessen ist es einfacher und sinnvoller, ein erzwungenes Werkzeugwechsel-Lebensdauermanagement zu verwenden, das auf der Charakterisierung und Prüfung von Bohrerschneidfehlern basiert.
Zu diesem Zweck wurde der beim Bohren häufig verwendete vergütete Automobilbaustahl ausgewählt und Bohrversuche im üblichen Bereich der automatischen Bohrdosierung durchgeführt, um das Verschleißmuster verschiedener Bereiche der Bohrerkante zu analysieren Sein Trend mit der Bohrgeschwindigkeit dient dazu, das Gesamtverschleißmuster des Spiralbohrers aufzudecken und anschließend die Auswirkung der Bohrgeschwindigkeit auf die Schneidlebensdauer des Bohrers zu untersuchen.
